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2.該油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)通過(guò)不同位置的進(jìn)油口開(kāi)展切換工作，通過(guò)進(jìn)油口噴出高速液壓對(duì)內(nèi)部渦輪展開(kāi)帶動(dòng)，通過(guò)渦輪帶動(dòng)內(nèi)管和外管開(kāi)展轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成對(duì)繩子的收緊，通過(guò)渦輪不同方向的轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)展不同方向的使用，機(jī)能多樣。3.該油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)通過(guò)螺紋桿與固定螺母相配合帶動(dòng)底座之間開(kāi)展尺寸調(diào)節(jié)，通過(guò)底座的移動(dòng)帶動(dòng)外管與內(nèi)管之間的移動(dòng)，通過(guò)外管內(nèi)部凸塊與內(nèi)管內(nèi)部卡槽相配合避免滑動(dòng)，從而確保裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型一種油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)的構(gòu)造示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)的液壓部的內(nèi)部的構(gòu)造示意圖；圖3為本實(shí)用新型一種油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)的連接部的內(nèi)部構(gòu)造示意圖；圖4為本實(shí)用新型一種油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)的把手的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型一種油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)的外管與內(nèi)管的構(gòu)造示意圖；圖6為本實(shí)用新型一種油壓絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏機(jī)構(gòu)的外管與內(nèi)管的剖面構(gòu)造示意圖。

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貓道是施工人員展開(kāi)施工作業(yè)的高空腳手架，是主纜系統(tǒng)乃至懸索橋整個(gè)上部構(gòu)造的施工平臺(tái)。施工人員在其上完成諸如索股牽引、調(diào)股、整形入鞍、緊纜、索夾及吊索安裝、箱梁吊裝及工地連接、主纜纏絲、防護(hù)涂裝等舉足輕重施工任務(wù)。貓道面的線形應(yīng)一直維持平行于主纜線形，并滿(mǎn)足安全確實(shí)的強(qiáng)度剛度要求以及滿(mǎn)足索股牽引等機(jī)器作業(yè)所需的工作面和空間要求；同時(shí)要求安裝和拆卸便利快捷，選材經(jīng)濟(jì)且有利于防火。在懸索橋施工過(guò)程中，主纜線型隨著空纜、緊纜、吊桿安裝張拉和主梁架設(shè)等不同施工階段的進(jìn)行，始終處于不停的變化之中；因此，為保證施工簡(jiǎn)便及安全，就要求貓道線型也須要隨著主纜的變化能做相應(yīng)的變化和調(diào)整。一般情形下，貓道固定后不能自行調(diào)整尺寸和垂度，須要使用貓道改吊或其他高風(fēng)險(xiǎn)方法對(duì)其垂度展開(kāi)調(diào)整，安全高風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，施工工序復(fù)雜；設(shè)計(jì)一種貓道長(zhǎng)度和垂度調(diào)節(jié)設(shè)備、使貓道可以全然通過(guò)自身調(diào)節(jié)以滿(mǎn)足垂度的變化要求是非常有必需和舉足輕重的。技術(shù)實(shí)現(xiàn)元素：本發(fā)明的目的是提供一種構(gòu)造簡(jiǎn)便、操作簡(jiǎn)便、隨著主纜的變化身自身能做相應(yīng)的變化和調(diào)整的可調(diào)式貓道錨固連接裝置。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：可調(diào)式貓道錨固連接裝置。金華工程液壓絞盤(pán)哪家好

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