水泥穩(wěn)定碎石施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程:原材料檢測-試驗(yàn)配合比-一配料--檢查水泥劑量、含水量-+拌和-運(yùn)輸-測量放樣一攤鋪-+穩(wěn)壓-+碾壓成型-質(zhì)量檢測-養(yǎng)生1、施工準(zhǔn)備(])材料施工時(shí)要充分考慮水泥質(zhì)量,采用初凝及終凝時(shí)間滿足施I要求、標(biāo)號適宜的水泥,為使水泥穩(wěn)定基層有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓,以及保證其具有足夠的強(qiáng)度,不使用過期、快凝、早強(qiáng)、.受潮的水泥，施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測,分批進(jìn)場;碎石顆粒級配嚴(yán)格符合規(guī)定,比較大粒徑不大于招標(biāo)文件要求,水應(yīng)潔凈,不含雜質(zhì),凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可使用。水泥穩(wěn)定碎石用的是什么石子？相城區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石價(jià)格

水泥穩(wěn)定碎石和混凝土有什么區(qū)別？素混凝土--由無筋或不配置受力鋼筋的混凝土制成的結(jié)構(gòu)。素混凝土是針對鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等而言的。貧混凝土--貧混凝土(LeanConcrete，簡稱LC)是由粗、細(xì)級配集料與一定水泥和水拌和而成的一種混凝上。指用較少量水泥的混凝土，一般每立方砼為100~200kg，因而又稱為經(jīng)濟(jì)混凝土。貧混凝土有濕貧混凝土、干貧混凝土和多孔貧混凝土三類，都具有良好的抗沖刷性能。貧混凝土屬于混凝土。這種混凝上的水泥用量較普通混凝上低，有時(shí)也稱經(jīng)濟(jì)混凝上(Econcrete),與水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等常用半剛性材料相比，具有較高的強(qiáng)度、剛度和整體性，抗沖刷、抗凍性、以及抗疲勞性能良好。水泥穩(wěn)定碎石--其水泥含量一般在4%到6%之間，比貧混凝土的水泥含量少得多，不屬于混凝土。吳中區(qū)5%水泥穩(wěn)定碎石檢測水泥穩(wěn)定碎石是高級路面的理想基層材料。

水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在不低于5℃氣溫下進(jìn)行施工，并避免在高溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。2混合料每次開始拌和之后，出料時(shí)應(yīng)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每天定時(shí)檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化、風(fēng)速大小及時(shí)調(diào)整。3拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。

水泥穩(wěn)定碎石材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可，但應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號較低的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定?；旌喜牧匣旌喜牧戏只钚院头腔钚詢纱箢?。活性材料是指粉煤灰等物質(zhì)，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質(zhì)要求是材料的細(xì)度和不含有害的成分。水質(zhì)通常適合于飲用的水，均可拌制和養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石。如對水質(zhì)有疑問，要確定水中是否有對水泥強(qiáng)度發(fā)展有重大影響的物質(zhì)時(shí)，需要進(jìn)行試驗(yàn)。從水源中取水制成的水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度與蒸餾水制成的水泥砂漿抗壓強(qiáng)度比，低于90%者，此種水不宜用于水穩(wěn)施工。水泥穩(wěn)定碎石可以作為路面的基層。

運(yùn)輸：1、運(yùn)輸車輛車廂已經(jīng)清洗干凈無其它雜物；2、料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料，盡量避免裝料環(huán)節(jié)出現(xiàn)集料離析；3、指派專人在后場發(fā)料，發(fā)料時(shí)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸位，由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場，由收料人核對查收，嚴(yán)格控制混合料從拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過終凝時(shí)間。4、運(yùn)輸時(shí)由專人負(fù)責(zé)管理。運(yùn)輸應(yīng)采取覆蓋措施，應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，中途若遇到特殊情況，應(yīng)立即進(jìn)行處理。為了減少運(yùn)輸過程中水分的散失，運(yùn)料車必須用彩條布或帆布覆蓋。5、運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛?cè)肼反采希苯拥管囘M(jìn)入攤鋪機(jī)，確保車輛不在路床上隨意掉頭、剎車，避免破壞路床；6、由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機(jī)**0cm左右處停車，確保運(yùn)輸車輛不撞擊攤鋪機(jī)，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前進(jìn)。在卸料過程中，分二次將混合料倒入攤鋪機(jī)料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料過程中出現(xiàn)混合料離析。什么是水泥穩(wěn)定碎石？基層水泥穩(wěn)定碎石品質(zhì)

水泥穩(wěn)定基層用的材料一般是級配碎石摻加一定比例水泥比如:級配碎石+5%水泥。俗稱水穩(wěn)碎石。相城區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石價(jià)格

具體壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)實(shí)測壓實(shí)度為準(zhǔn)，檢測合格后，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓至無明顯輪跡。壓路機(jī)碾壓時(shí)每次輪跡重合1/2輪寬，并且一律先邊后中、先穩(wěn)后振、先慢后快，從下坡到上坡、輪跡重進(jìn)行碾壓。2、碾壓完畢后，取樣做好灰劑是、含水量、千密度、壓實(shí)度等檢驗(yàn)工作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料要詳實(shí)。3、碾壓過程中，應(yīng)根據(jù)水分蒸發(fā)情況，及時(shí)均勻酒適量的水，以保持表面濕潤防止碾壓“起皮”。對碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)重新開換填新鮮水穩(wěn)混合料重新碾壓，使之達(dá)到質(zhì)量要求:不得在已碾壓成型的路段急剎車或掉頭，以防損傷基層。相城區(qū)廠拌水泥穩(wěn)定碎石價(jià)格

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